وي افزود: بر اين اساس، جاده يادشده به ميزان مناسب از نقوش برجسته فاصله مي گيرد تا با حفظ اين آثار، عمليات راهسازي دنبال شود.

اميري با عنوان اينكه در مسير اين جاده هيچ يادمان تاريخي وجود ندارد كه در معرض تخريب و آسيب قرار داشته باشد، تصريح كرد: هم اينك هيچگونه انفجاري در اين مسير انجام نمي شود.

وي افزود: سازمان ميراث فرهنگي استان فارس،جلوي هر گونه انفجار را در اين منطقه گرفته است.

مدير مجموعه تاريخي بيشاپور گفت: با توجه به اينكه احداث جاده كنوني در حاشيه اين مجموعه تاريخي، يك جاده فرعي دسترسي محسوب مي شود، ساخت آن هيچگونه ضرر و زياني براي يادمانهاي تاريخي ندارد.
اميري با دفاع از ساخت جاده جديد اظهارداشت: با احداث اين جاده كه يك راه فرعي محسوب مي شود، مسير دسترسي اهالي روستاي تنگ چوگان به جاده اصلي نزديكتر شده و علاوه بر آن، رونق گردشگري در مجموعه تاريخي بيشابور افزايش مي يابد.
وي تسهيل در دسترسي به غار شاپور را از ديگر آثار مثبت ساخت جاده جديد عنوان كرد.
مدير مجموعه تاريخي بيشاپور در باره سابقه احداث جاده در تنگه تاريخي چوگان گفت: از سال ها پيش و در دوران قبل از انقلاب، يك معبر از اين مسير به سمت مجموعه تاريخي بيشاپور وجود داشت كه حتي پل هايي نيز براي آن در اين محور احداث شده بود.
وي افزود: در همان سال ها، حدود 50 درصد راهگشايي در منطقه مذكور انجام شده بود.
اميري، ادامه اين راهگشايي را در مسير منتهي به مجموعه تاريخي بيشابور نياز دولت، مردم و سازمان ميراث فرهنگي دانست و تاكيد كرد كه با احداث جاده جديد مشكل روستاييان ساكن در اين منطقه نيز حل مي شود.
وي گفت: يكي از نتايج مثبت احداث اين جاده، خدمات رساني بهتر از جمله گاز رساني به روستاييان ساكن در اطراف مجموعه تاريخي بيشاپور است.